Le parking se trouve non seulement au service du complexe industriel qui l’abrite, mais plus largement au service des opérations logistiques relatives à la mobilité des biens par voie terrestre au Togo.

Il est la seule zone autorisée dans la région maritime sur une durée de 09 ans, ce qui lui confère un rôle central dans la gestion des transports de marchandises dans le pays.

Réservé exclusivement aux véhicules de transport en provenance ou à destination de toutes les frontières du territoire douanier togolais, ainsi que de ses régions, l’espace sera un lieu de choix pour les opérations de chargement et de déchargement de cargaisons, que ce soit au port ou dans les entrepôts de la PIA.

Le trafic attendu sur ce parking est susceptible d’accroître les performances économiques de la PIA, à travers les revenus issus des services de stationnement offerts.

La plateforme industrielle, ce sont 130 milliards de francs CFA d’investissements pour sa mise en place. Elle abrite une large diversité d’activités.

Il y a un parc textile d’une capacité de transformation annuelle de 56 000 tonnes de coton dont une bonne part destinée à l’exportation ; des unités de transformation agroindustrielle ; des entrepôts de grade industriel de superficie totale de 61 000 m2 ou encore un port sec d’une capacité de 2 500 conteneurs EVP…

En rendant opérationnel le nouveau parking de stationnement de camions de la PIA, c’est cette ambition qui se concrétise davantage, celle de renforcer le positionnement du pays en tant que hub logistique et un centre d’affaires de premier ordre dans la sous-région.

Le pays, qui abrite l’un des plus importants ports d’Afrique, dessert un marché sous-régional de plus de 400 000 millions d’habitants. Il y a de quoi vouloir tirer parti de cet avantage stratégique, par un accroissement du niveau du trafic au port de Lomé, avec la PIA comme partenaire de gestion des activités logistiques.