Le facteur de charge s’est pour sa part établi à 74,1 %, soit 1,4 point de plus qu’à la même période l’an dernier. Malgré un taux de remplissage qui reste le plus faible au monde, ces chiffres confirment la dynamique de reprise observée depuis le début de l’année.

Dans le secteur aérien, la capacité correspond au nombre total de sièges disponibles, tandis que le facteur de charge mesure le pourcentage de sièges réellement occupés. La combinaison d’une demande en hausse, d’une offre élargie et d’une meilleure utilisation des appareils témoigne d’un retour progressif des voyageurs sur les lignes africaines. L’IATA note ainsi que « les compagnies aériennes africaines ont connu une augmentation de la demande de 7,3 % en glissement annuel », soulignant l’équilibre entre capacité et fréquentation.

La tendance est également positive à l’échelle mondiale. En octobre, la demande totale de passagers a augmenté de 6,6 %, tandis que la capacité progressait de 5,8 %. Le taux de charge moyen a atteint 84,6 %, confirmant la vigueur de la reprise sur la majorité des marchés. La demande internationale (+8,5 %) a été plus dynamique que le trafic domestique (+3,4 %), portée notamment par la hausse des réservations liées aux fêtes de fin d’année et à la reprise des déplacements professionnels.

Willie Walsh, directeur général de l’IATA, a qualifié octobre de « mois fort pour les voyages aériens », prévoyant une nouvelle augmentation de la capacité en novembre et décembre. Il y voit un signe encourageant, malgré les incertitudes économiques qui se profilent à l’approche de 2026.

Les performances des autres régions mettent toutefois en perspective la situation africaine. Les compagnies d’Asie-Pacifique ont enregistré une hausse de 10,9 % de la demande internationale, avec un taux de charge de 84,4 %. Le Moyen-Orient affiche une progression de 10,7 % et un facteur de charge de 82,5 %, en hausse de deux points. En Europe, la demande internationale a augmenté de 7,4 %, avec un taux de remplissage de 86,5 %, l’un des plus élevés au monde.

En Amérique latine, la demande a grimpé de 7,2 %, bien que le taux d’occupation ait légèrement diminué à 84,6 % du fait d’une offre renforcée. En Amérique du Nord, la croissance est restée plus modérée (+4,5 %), avec un facteur de charge stable à 84,2 %.